了概念阶段，发展到了对各项技术的积极研究当中。而其中的某些技术，已经成为科技公司和汽车企业都表示“必须拿下”的关键所在，比如激光
2017-10-20 15:49
的2D画面）的数据收集器。二、视觉主导还是激光雷达主导？据清华大学邓志东教授介绍，自动驾驶环境感知的技术路线主要有两种：一种是以特斯拉为代表的视觉主导的多传感器融合方案，另一种以低成本
2017-09-06 11:36
Braking（AEB）AEB 是一种汽车主动安全技术，主要由 3 大模块构成，其中测距模块的核心包括微波雷达、激光雷达和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实
2017-10-18 17:18
可能没有这一块，但硬件上很重要，就像波音的飞机，除去研发，制作成本就很高。激光雷达属于高精密机械，产品制作不容易。无人驾驶汽车所用的64线雷达价格昂贵，但8线则便宜很多，这是技
2017-10-16 16:31
图像传感器、深度感知、传感器融合，是感知未来发展的三个趋势，而汽车、机器视觉、边缘人工智能(Edge AI)是
2019-07-30 07:16
是激光雷达+SLAM的定位导航技术。 SLAM表示在不具备周围环境信息的前提下，让移动机器人在运动过程中根据自身携带的传感器和对周围环境的感知进行自身定位，同时增量式构建周围环境地图。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59
同样定位建图效果的视觉技术，为什么不能说TA跟机器人才是更配的CP组合？下面，小岚做了个简单分析。 通过上图可以看出：不可否认，视觉摄像头在帮助机器人定位建图方面的作用不可小觑，但激光雷达相比视觉
2019-02-15 15:12
上对地面成像，其分辨率足以能够看到地面上的车辆。虽然这些系统的市场需求更小，且成本更高，但其发展将继续降低传感器技术的整体成本。挑战由于激光雷达基于对激光脉冲返回传感器
2017-09-26 14:30
法对环境变化做出相应反应。因此，在这股智能科技快速发展的浪潮下，激光雷达将进一步加快民用化进程，以能在安防领域稳固落地。未来激光雷达将可以用在所有涉及环境
2020-02-29 17:03
，感知到障碍物的存在。自主导航与寻路利用激光SLAM可以在感知到障碍物的存在下避开障碍物，自主寻路和导航，实现智能移动。RPLIDAR A1 作为思岚科技第一款低成本
2021-11-12 14:12
