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电子发烧友网站提供《共模无扼流圈偏置电源参考设计示例.pdf》资料免费下载
2024-10-14 09:53
降低 BOM 成本。此设计无需应用任何共模扼流圈即可通过 B 类传导 EMI 测试。主要特色120VAC 标称（102VAC 至 138VAC）50/60Hz 输入转换为 12V/0.85A 输出无需任何共模扼流圈即可通过 B 类传导 EMI 测试可提供测试报告P
2018-10-10 09:45
PMP21022 是一种低成本的偏置电源参考设计，通过 120VAC 输入提供 12V/850mA 输出。此设计使用具有初级侧调节反激式控制器的 UCC28722 恒定电流/恒定电压 PWM 来降低 BOM 成本。此设计无需应用任何共模扼流圈即可通过 B 类传导 EMI 测试。
2019-10-28 08:00
有很多不同的车内网络互连标准，并且汽车原始设备制造商 （OEM） 对于EMC也有多种不同的要求，这篇文章主要讨论一个已经被证明具有特别挑战性的话题：一个控制器局域网 （CAN） 总线的射频 （RF） 放射。
2016-04-27 14:22
汽车内电子元器件的密度逐年增加，我们需要确保车内网络在电磁兼容性(EMC)方面能保持高性能。这样的话，当不同子系统被集成在一个较大解决方案中，并且在常见(嘈杂)环境中运行时，这些子系统能够正常运转。
2016-11-05 01:57
无扼流圈CAN收发器能够使系统设计人员在满足严格的汽车EMC要求的同时，减小CAN总线实现方式的尺寸，并降低成本和复杂度。
2019-08-30 06:48
低频扼流圈和高频扼流圈的区别 低频扼流圈和高频扼流圈是电子元器件中常见的电感元件，它们在电路中的应用有很大差异，因此在设计和选择上需要考虑不同的因素。下面将详细介绍低
2024-02-05 14:23
线路共模扼流圈 通孔 DCR
2023-09-07 11:51
线路共模扼流圈 通孔 DCR
2023-09-07 11:47
线路共模扼流圈 通孔 DCR
2023-09-07 11:47
