通俗地说，无人驾驶就是让汽车自己拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术，也就是用电子技术控制汽车进行的仿人驾驶或是自动驾
2018-01-08 16:26
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划
2017-12-25 10:04
目前无人驾驶技术的实现主要是基于激光传感技术或者是超声雷达技术等，经过十余年的研究探索，许多机构和公司都已经推出了自己的无人驾驶
2018-03-26 13:53
智能控制系统，是整个无人驾驶系统的最后一环，是将环境识别，路径规划，机器决策的结论付诸实践的执行者。控制系统将来自决策系统的路径规划落实到汽车机构的动作上。
2019-07-06 10:56
随着“互联网+人工智能”逐步渗透进入人们的生活中，汽车已成为搭载多种智能芯片的智慧移动终端，并逐步走向真正的“无人驾驶”。作为强大的智能移动终端，汽车通过V2X技术与其他车辆和基站实现无线通信，将
2018-07-12 09:58
有观点认为，鉴于中国的路况，无人驾驶汽车20年内都很难形成气候。但是，自动驾驶技术将会越来越多地应用到汽车上。
2016-05-24 16:14
在无人驾驶汽车上，激光雷达和摄像头相对于是汽车的“眼睛”，他们俩各有不同的优缺点，激光雷达是获取高精度地图非常重要的传感器，那么无人驾驶汽车到底用激光雷达还是用摄像头?或者还有其它的解决方案呢?
2016-12-07 10:42
V2X带来超距离的神眼，是自动驾驶必要技术和智慧交通的重要一环。V2X是V2V（VehicletoVehicle车车通讯）、V2I（VehicletoInstruction车路通讯）、V2P（VehicletoPedestrian）等统称，通过V2X可以获得实时路
2017-03-08 17:46
77GHz频段比24GHz频段的法定带宽更宽、物理波长更短，分辨能力能提升三倍以上，雷达体积也能做得更小。目前，24GHz只能识别50厘米以上的物体，而77GHz能识别20厘米以上的物体，这个差别最重要的意义在于做到50厘米以下更容易识别行人，增加安全性。77GHz做中短距离雷达的挑战在于波束宽带小，在短距离内，覆盖范围不如24GHz雷达广，需要增加雷达数量。
2018-08-13 11:09
无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。按照无人驾驶汽车的职能模块，无人驾驶汽车的关键
2017-11-12 10:56
