• 发文章

  • 发资料

  • 发帖

  • 提问

  • 发视频

创作活动
0
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
返回

电子发烧友 电子发烧友

  • 全文搜索
    • 全文搜索
    • 标题搜索
  • 全部时间
    • 全部时间
    • 1小时内
    • 1天内
    • 1周内
    • 1个月内
  • 默认排序
    • 默认排序
    • 按时间排序
大家还在搜
  • 电池化成测试需要多个充电和放电周期

    ,对高精度电池化成测试能力的需求也在增长。 电池化成测试需要多个充电和放电周期; 为了最大限度延长电池寿命并扩大存储容量,此过程中必须实现高精度控制。在每个周期中,电池的电流和电压必须得到精确控制

    2022-01-12 15:17

  • 模拟哺乳动物骨骼的钠电池​10000次充放电周期后电容量保持91%

      近年来,锂电池在储能领域长时间稳居主导地位,几乎为一切设备 —— 从智能手机到自动驾驶汽车提供动力。但这种电池却有着致命缺陷,即易发生过热乃至爆炸,并且锂矿在开采过程中还会严重污染土壤、空气、河流等。因此在过去的十年中,科学家们一直致力于研发出一种更安全更高效的动力选择以替代锂电池。 由于钠元素储量丰富、分布广泛,钠离子电池逐渐被越来越多的科学家视作大型电能存储系统的新兴选择。 但目前钠电池研发却遭遇一

    2020-12-25 10:13

  • 电荷泵设计原理及在电路中的作用

    过程的核心部分为电容充放电过程,所以最重要的公式为电容充放电公式:I*T=ΔV*C,其中T为电容充放电周期,ΔV为每个充放电

    2018-01-06 13:25

  • 如何利用CC和CV校准环路来实现0.01%满量程充放电电流控制精度

    随着电动汽车、个人电子产品和电网系统的日益普及,人们对锂离子(Li-ion)电池的需求正以指数级增长。随着消费者需求的增长,对高精度电池化成测试能力的需求也在增长。 电池化成测试需要多个充电和放电

    2018-09-27 10:07

  • eVTOL应用亟需定制动力电池设计,以解决电镀与稳定性挑战

    对于满足先进空中交通负载曲线的需求,高功率是锂离子电池的关键要求。研究团队通过模拟由锂离子电池供电的eVTOL车辆的初始起飞步骤,发现在放电周期开始时,电池经历了强烈的15C放电脉冲,随后进行低倍率

    2024-03-18 10:53

  • 高能效比电容供电电路实现

    从设计角度看, 超级电容 和电池的根本区别在于电容器在充/放电周期发生的显著电压变化。充电时,理论上,电容器的电压从零上升到其最高额定电压,而电池的端电压在其工作周期

    2011-09-07 16:34

  • 如何使用MAX17701设计超级电容快速充电器

    超级电容器(也称为超级电容器)具有高功率能力,使其成为需要高电流短充电和放电周期的应用的理想选择。在本应用说明中,我们将展示自动托盘穿梭车的实用设计。在此应用中,快速充电可由基于同步降压超级电容器充电器控制器的灵活、高效、高电压和高电流充电器提供。

    2023-06-15 16:16

  • 有源RFID标签省电机制的研究

    对于有源RFID标签来说,电池的一次放电周期限制了有源RFID标签使用场合。人们对有源标签功能强大的期望和有源标签的低功耗要求构成了一对矛盾。如何处理好这对矛盾直接决定着有源

    2011-10-08 14:18

  • 3.3V锂离子电池降压/升压电源需要一个电感器

    由于锂离子电池和3.3V电源最近变得如此流行,便携式设备设计人员通常必须创建由单个Li+电池供电的3.3V电源。Li+电池在其放电周期中的输出范围高于和低于3.3V,这一事实使设计复杂化。

    2023-06-25 15:15

  • 电感的Q值到底是什么意思呢?

    理想电感本身是不能消耗能量的,而实际的电感是有损耗的。电感在一个充放电周期内,储存并释放的能量为无功能量,而因为这个过程额外损耗的能量就是有功能量,损耗的能量主要作为热量耗散。而两者的比值就是电感的Q值。所以电感的Q值越高,损耗越小。

    2020-11-30 10:26