最近整改一台PC電源，功率400W， 230Vac,50HZ,NO PFC ，半橋架構，通電測試 ，傳導餘量較大，但燒機 10分鐘左右再測試，150K-1M出，波形就超標
2018-10-04 11:47
C、顯示儀盤儀表等4、方案說明及注意事項A、此方案采用專門用於汽車電子上的TVS做保護，保護電子模塊免受應力過電壓。B、此方案為汽車電子DC12V/24V電源總線過電壓
2015-05-22 10:58
Ｐ０為標準大氣壓力ｈ為海拔高度QCA4020 CDB三軸電子羅盤：三軸電子羅盤電路分析：三軸電子羅盤採用AKM所生產的AK09911進行測量，並透過I2C通訊介面進行資
2019-09-20 09:05
的，乙太網路是一套相當複雜的標準。然而，LXI 包含了一些重要元素，能使系統開發人員更加容易操作。實體層：為了協助確認成功的儀器互動，LXI 標
2009-02-26 13:58
LabVIEW采集一測控系統的溫度，當該系統進入穩態后記錄穩態的溫度數據寫入報表，然後進入下一次測試。若穩態標準設為 “溫度在
2014-03-19 09:54
較低速的裝置周邊便有了更符合實際需要的選擇，如車門控制、後視鏡控制、車窗控制等；甚至是某些不需要高速傳輸的汽車周邊都可以應用，如感測器及制動裝置等。孕龍科技的邏輯分析儀
2010-04-26 14:40
示例）圖6磁通密度與輸出電壓的關係（南極檢測型：TCS30SPU）脈衝操作，降低功耗我們的數字輸出磁傳感器實現脈衝操作（圖7）。 操作磁感應的頻率（fopr）為25Hz（典型值
2019-09-17 09:05
對瞬變電壓的吸收功率(峰值)與瞬變電壓脈衝寬度間的關係。手冊給的只是特定脈寬下的吸收功率(峰值)，而實際線路中的脈衝寬度則變化莫
2013-12-03 13:08
完成信號則會報錯。測試：在我所寫的測控程序中，均採用生產者消費者架構。這裡是程序的核心，對於應用程序實現的功能不同，消費
2014-12-12 16:29
計和陀螺儀之類的MEMS傳感器已經在汽車應用中用作主動安全裝置多年。加速度計檢測速度的突然
2019-09-20 09:05
