汽车的悬架系统通常分为传统被动式、半主动式、主动式三类。电控半主动式、电控主动式悬架由于舒适性好，应用日渐广泛。电控主动式悬架能够对减振器的阻尼力、弹性元件刚度、车身高
2017-11-20 10:44
基于时滞速度反馈控制的车辆悬架系统
2021-07-02 11:12
建立了二自由度汽车油气悬架系统模型，分析了油气悬架和车身模型的非线性特性。运用AMEsim仿真软件，通过模型对不同的激振频率的时域和频谱响应分析，验证了油气悬架非线性振
2018-01-16 16:49
摘要：以飞思卡尔公司16位单片机MC9S12DP256为核心控制单元，基于PID控制策略，并利用Matlab、Lab-view软件，针对气囊一组合电磁阀，对电控空气悬架的软、硬件控制系统进行设计。控
2010-07-14 14:23
通过电子控制空气悬架(ECA S) 系统在JT6120HD 低地板城市客车上的应用, 介绍ECA S系统的特点、结构原理及使用方法等。关键词: ECA S 系统; 城市
2009-07-27 08:34
2013-04-12 14:53
悬架系统，为驾驶员提供舒适稳定的驾乘体验。悬架系统需要安装压力传感器，用于监测空气弹簧的压缩压力，并根据路况不断进行调节，保证汽车的平稳驾驶。 图1 汽车
2020-07-07 17:04
车辆悬架系统是典型的非线性系统，反向递推（Backstepping）控制理论适用于非线性系统的控制。本文建立了基于反向递推控制策略的车辆主动
2009-12-25 17:10
综述汽车悬架控制系统的基本类型,以半主动悬架为研究对象,推导建立汽车两自由度1/ 4车体模型,提出一种汽车半主动悬架系统
2009-07-27 15:02
设计了一种以飞思卡尔MC9S08GB60 单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系统。着重阐述了其硬件电路系统和具体电路设计，并对软件设计要点进行了介绍。通过在实验室进行台架
2010-01-13 14:20
