本文将围绕神经网络构建的基础知识展开，并集中讨论网络的应用方式，用Python和R语言实战编码。
2017-12-28 10:07
对于35微米通孔，则有两种情况，一种情况是调整一下外光路和激光参数或者采取激光焦点离焦的做法，让激光对铜箔的有效光斑加大到35微米，采用和25微米通孔钻孔一样的烧孔方式加工，这样可以快速烧出需要的通孔，然后让外光路调整回来或者激光焦点回到焦点位置，使得激光焦点恢复正常光斑大小，再把定位孔和其他孔加工一遍，其实也是采用了两次加工的思路。
2018-09-07 15:19
DDR的历史，就是一个SI技术变革的过程，说白了就是拓扑与端接之争。DDR2使用的是T拓扑，发展到DDR3，引入了全新的菊花链—fly-by结构。使用fly-by并不完全因为现在的线路板越来越高密，布局空间越来越受限，主要原因还是DDR3信号传输速率变得更快了，T型拓扑已经不能满足高速传输的要求。 高速先生前期的文章中提到了fly-by，并且早期的文章对fly-by结构也做过一些介绍。看过文章的网友肯定还记得文中的一些观点,例如：不是所有的DDR都可以使用fly-by；
2021-04-11 10:04
首先需要理性地了解高精度电子地图是什么，它和传统地图真正的区别在哪；其次再讨论高精度地图在无人车领域是如何应用的；最后结合高精度地图这个行业聊一聊高精度地图所遇到的挑战。
2018-06-12 09:16
在众多机器学习分类算法中，本篇我们提到的朴素贝叶斯模型，和其他绝大多数分类算法都不同，也是很重要的模型之一。
2023-01-16 10:11
捷豹路虎集团近日宣布，已在其旗下的捷豹F-Pace车型展开一项名为GLOSA的V2X功能测试，GLOSA全称为Green Light Optimal Speed Advisory，从其命名可得知，该系统并不会介入车辆的控制，仅提供行驶建议的信息。
2018-11-22 10:17
从网络的连接来看，CAN总线通过物理信号来进行连接，而以太网则是交换机连接。在以太网连接中交换机是必要的，一旦交换机有所差池整个网络都将崩溃。将整个网络的安危交一台太脆弱的交换机来承担实在是太过于儿戏，而若是设置冗余备用又要增加许多成本。相比之下CAN总线的结构非常简单，仅需拉两条线而已，简洁而稳定。对于安全第一的汽车来讲，无疑是CAN总线更为适合。而且以太网采取超时重发机制，单个节点的故障很容易扩散到整个网络，相较于CAN总线的分级仲裁制度也是逊色了不少。
2018-06-04 12:51
MEMS压阻式加速度传感器的敏感元件由弹性梁、质量块、固定框组成。压阻式加速度传感器实质上是一个力传感器，他是利用用测量固定质量块在受到加速度作用时产生的力F来测得加速度a的。在目前研究尺度内，可以认为其基本原理仍遵从牛顿第二定律。
2018-05-03 16:55
一般来说，识别系统可通过各种采集好的人脸图像，批量导入识别系统处理，或者通过调用摄像机、摄像头等拍摄设备，提前抓取需要采集的人脸图像。这里，我们选用笔记本电脑自带摄像头，完成前期人脸图像的采集工作。
2019-04-22 16:24
移动芯片是智能终端的硬件平台，是其物理能力的基础。在我国智能终端市场上爆发的激烈“核”战，虽然带有市场推广的色彩，但也是市场对企业“核”、“芯”能力的确认和追问。在移动流量翻番、移动应用超过百万的移动互联网时代，如果没有移动芯片的进步，智能终端甚至移动互联网产业的持续发展将难以想象。因此，紧抓移动互联网发展契机，抢占“核”、“芯”市场，是我国移动芯片产业发展的紧迫任务。
2018-04-20 17:20
