的使用寿命。常规充电模式的主要缺点为充电时间过长,有紧急运行需求时难以满足。 2、快速充电 常规蓄电池的充电方法一般时间较长,给实际使用带来许多不便。快速
2011-04-19 09:16
的使用寿命。常规充电模式的主要缺点为充电时间过长,有紧急运行需求时难以满足。 2、快速充电 常规蓄电池的充电方法一般时间较长,给实际使用带来许多不便。快速
2012-12-16 16:05
存在的。与此同时，还有另一个影响因素：充电站的缺乏大大削弱了电动汽车的吸引力。这些充电站必须像加油站一样随处可见，电动汽车才能在市场中普及开来。预计电动
2022-11-14 07:06
物联网共享时代来临，共享汽车、新能源汽车正在火热兴起，一个拥有私家桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时,一周的充电次数在两到三次,那么其余时间
2021-09-14 06:48
1、国家标准：GB/T 18487.1-2015电动汽车传导充电系统 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电
2021-09-15 08:54
1、国家标准：GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导
2021-09-14 09:18
的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，如果能够实现电池充电快速化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。 2、充电通用化 在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场
2011-04-19 09:14
媲美。电动车获得成功的一个关键因素在于消费者的接受度。由于锂电池价格下降，各地区的短期法规支持，消费者预计电动汽车的价格会出现下降，因此并不担心价格问题。但是，他们更关心充电速度是否加快，或者说充电时间
2022-11-11 07:46
充电桩国标文件----《GBT 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统》一、充电模式1.1充电模式1------
2021-12-27 07:03
电动汽车交流充电接口解析刘健萍2016/6/29目前国际上比较流行充电标准有4个2010 SAE J1772标准北美地区使用2010 SAE J1772标准，该标准于2010年1月发布，是最早实施
2016-07-03 11:24
