电子发烧友

低速电动车需要研究轻量化有两大原因：一是在低速电动车的标准草案中，提出了小尺寸和轻型化的标准引导方向；二是减轻整车质量能够更有效地提升电源利用效率，并提高驾乘体验。

2017-09-21 15:23

参数条件下的动力配置计算方法，并对各参数变化之间的相互影响进行分析，从而给出配置优化的方向及建议。 1、模型建立 常见低速电动车动力系统布置简图如下： 低速电动车运行时

2017-09-15 14:21

车辆安全性分为主动安全性、被动安全性两个方面。主动安全性又称之为一次安全性，它是指汽车预防和避免事故的性能，主要包括车辆制动性能、操纵稳定性、视野性能、信号装置性能等内容。被动安全性又被称为二次安全性，它是指车辆发生碰撞或其它意外事故后，尽量减小对驾乘人员和行人的伤害的性能，主要包括车身结构、安全带、安全气囊、座椅、转向柱、保险杠的保护性能等内容。 本期周报将着重介绍标准草案中涵盖的六项主动安全项目内

2017-09-21 11:25

侧面是整车中强度较薄弱的部位，而且乘员与车门内板之间一般只有20？30厘米的距离，这意味着车身侧壁为侧面碰撞提供的缓冲空间比正碰要小很多，提高车身侧面碰撞能力的难度相对较高。这也是低速电动车标准草案

2017-09-21 13:46

电子专业，单片机、DSP、ARM相关知识学习资料与教材

2016-10-26 17:40