传统车企依然用旧工业时代生产“硬件”商品的思路去研发制造一辆汽车；而互联网车企是软件驱动硬件、数字化驱动硬件、用户驱动硬件，他们一开始的思路和决策模式就是要制造一台有生命的“智能硬件”。
2019-06-10 11:11
“所有的伟大，都源于一个勇敢的开始！”不管是传统车企的自我变革与突破，还是造车新势力的倒逼与助推，我们不得不承认百年汽车产业，已经开始出现新的进阶。
2018-12-17 09:44
荣威 MARVEL X 的车内有各种曲面的线条在跳跃，再加上用料之豪华（甚至可以说有点奢侈），整个车厢就我的实际观感来说，没有邵景峰吹的百万级豪车的水准，但确实已经很接近奔驰 E 级的水准了。
2018-05-31 15:25
2020年作为电动汽车发展至关重要的节点，不仅仅因为造车新势力的竞争尘埃落定，更是因为传统车企开始在这一年使出浑身解数，夺回旁落的主导权。
2020-08-20 09:37
2016年是无人驾驶汽车进化史上重要的一年，各大互联网企业在该领域十分活跃。2017年，传统汽车厂商也会在无人驾驶技术方面有大动作。
2017-01-17 08:35
造车新势力指的是一些互联网造车企业，其踏足汽车行业的时间并不长，以蔚来、小鹏等等企业为代表；而传统车企指的是我们的一些老牌汽车厂商，它们在造车行业的功底相对来说会深厚的
2019-06-03 09:00
到了2019年，还在质疑电动车的存在的价值，多少有些不合时宜，在饱受怀疑与担忧中，新能源汽车在我国已经实现了巨大的突破，更有威马、蔚来、小鹏等一批造车新势力风生水起。而在汽车产业“新四化”的催动下，传统
2019-06-01 11:23
不论是新造车势力，还是传统车企的新品牌，2018年是真正迎来产品竞争的一年。借着前不久的北京车展，小编终于有机会在把上述两者的热门车型放在一起进行了体验，例如蔚来ES8、威马EX5，领克02、Polestar1等，
2018-06-27 10:09
从濒临破产、借钱交房租，到成为身家1948亿美元全球首富，特斯拉CEO埃隆。马斯克用了12年。美国时间2021年1月7日，特斯拉以7735亿美元的总市值，超过丰田（2134亿美元）、通用汽车（620亿美元）和福特汽车（360亿美元）市值总和的两倍多，马斯克则以1948亿美元的身家超过亚马逊创始人贝佐斯成为全球新首富。
2021-01-14 09:17
