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  • RTOS引领嵌入式产业发展

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  • 硅基GaN产品引领行业趋势

    基站中的射频产品特点是低频段、大功率。在基站领域,射频产品的特点是既要满足平均电流下工作的高效率,又要兼顾峰值电流下的不失真,从而能够更好的实现功能。对基站来说,不同客户对频段、功率、线性度的要求不同,产品方案也是不一样的,所以定制化的产品,是更适合客户对产品性能及成本的不同需求、更适合市场的。MACOM主要专注于射频和微波产品的开发。MACOM推动着各种基础设施的建设,让人们在生活中每时每刻都能方便地沟通、交易、旅行、获取信息和参与娱乐活动。其技术提高了移动互联网的速度和覆盖率,让光纤网络得以向企业、家庭和数据中心传输以前无法想象的巨大通信量。与很多公司的氮化镓采用碳化硅(SiC)做衬底不同,MACOM氮化镓工艺的衬底采用硅基。硅基氮化镓器件具备了氮化镓工艺能量密度高、可靠性高等优点,Wafer可以做的很大,目前在8英寸,未来可以做到10英寸、12英寸,整个晶圆的长度可以拉长至2米,无论在产能和成本方面都比碳化硅基氮化镓器件更有优势。关于MACOMMACOM是一家新生代半导体器件公司,集高速增长、多元化和高盈利能力等特性于一身。公司通过为光学、无线和卫星网络提供突破性半导体技术来满足社会对信息的无止境需求,从而实现全面连通且更具安全性的互联网络。MACOM总部位于美国马萨诸塞州洛厄尔,已通过ISO9001国际质量标准和ISO14001环境管理标准的认证。MACOM在北美、欧洲、亚洲和澳大利亚设立了多个设计中心和销售办事处。MACOM收购历程2000年之前,MACOM专注于射频和微波产品的开发,产品涵盖普通分立的二极管、三极管到集成IC、大功率器件等。从2010年开始,MACOM进行了多方并购,特别是2011年,MACOM收购了一家高速光通信的公司Optomai,打开了其进入了高速光通信领域的大门。2013年,MACOM收购了Mindspeed公司,拓展了其高速模拟产品与技术。2014年MACOM收购了一家激光器公司BinOptics,同时还收购了一家硅光公司Photonics Controls。2016年初收购TOSA/ROSA厂商FiBest,获得高速封装能力。2016年末,MACOM收购了云基础设施厂商Applied Micro。

    2017-08-29 11:21

  • MEMS传感器,引领全新智能车安全

    `预计2014年MEMS组件市场规模可达到80亿美元,增长率约14%,而其中一项重要的增长动力来源就是汽车电子领域,具体主要应用在汽车安全性方面。 随着汽车技术的不断进步,传感器等电子产品不断应用到汽车行业,在汽车领域起着至关重要的作用。有报告指出,微机电系统(MEMS)传感器市场在经历过去几年的衰退之后,正在逐渐恢复增长,其复苏动力来自新一代装置以及新应用的开发。预计2014年MEMS组件市场规模可达到80亿美元,增长率约14%,而其中一项重要的增长动力来源就是汽车电子领域,具体主要应用在汽车安全性方面。  汽车安全,永恒的话题  安全第一,这是汽车界的永恒话题。汽车安全系统一般主要分为主动安全系统、被动安全系统。所谓主动安全,就是作用避免事故的发生,决定汽车产生事故发生概率的多少;被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护,决定事故后车内成员的受伤严重程度。  在智能汽车时代,主动安全技术成为备受瞩目的新兴领域,侧翻(rollover)与稳定性控制(ESC)是对当今主动安全系统的全新改进。这就需要MEMS加速度传感器和角速度传感器来感测车身姿态。“由于这样的传感器往往安装在振动比较恶劣的位置,所以需要传感器具有很高的振动冲击抵御性。这是对MEMS传感器的一个挑战。”全球领先的高性能信号处理解决方案供应商ADI的汽车电子行业中国区市场经理许智斌先生介绍说。  ADI公司汽车电子行业中国区市场经理许智斌  ADI基于长期深厚的MEMS技术积淀,以及对汽车应用的深刻理解,在汽车MEMS传感器的产品上进行了长期的规划和有力的投入。目前已经建立高精度高性能的气囊、稳定性控制,以及侧翻控制等完善的产品线,并且能够在系统层面对客户进行支持。  此外,ADI在汽车导航领域也有加速度传感器和陀螺仪,满足在卫星信号微弱或者无信号情况下进行盲区导航和惯性导航。  智能汽车安全系统,两大发展新趋势  目前,智能汽车安全系统的发展趋势之一是,气囊的数量和稳定性控制(ESC)系统的装车率在快速上升。我们知道,汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。所以,由此带来电子系统数量和规模在不断扩充,尤其需要更多的MEMS传感器来感测碰撞的不同部位以及车身姿态。同时,通过多种传感器的融合,降低系统复杂度和系统成本,也是汽车安全系统发展的另一大趋势。  ADI拥有近20年的碰撞传感器设计经验以及相关知识积累和技术。许智斌先生表示,“ADI至今已经交付了超过5亿个MEMS传感器。”据了解,ADI新一代的用于气囊加速度传感器ADXL185/ADXL189/ADXL188/ADXL288, 用于ESC和Rollover/Roll stability的角速度传感器 ADXRS800在内部集成了众多的系统功能,比如自测、信号带宽设定、门限触发、对振动的优良抵御性等等。同时,数字化的接口,以及极高的集成度,帮助客户降低了系统成本。  智能无人驾驶汽车,未来不远  2014年5月Google发布无人驾驶汽车,引起了整个汽车行业的轰动。技术进步是推动无人驾驶汽车持续发展的重要力量,超过一半(56%)的受访者认为传感器技术是最关键的。Google无人驾驶汽车采用全新的传感器,一些能够看得更远的新雷达和新激光传感器,以及一些新的摄像头,从而覆盖完整的监控范围。有专家预测未来五年至十年智能汽车或进入消费者普及开始期,行业关注度将不断提升,智能汽车业也将得到快速发展。  对于无人驾驶技术,许智斌先生表示,“无人驾驶技术将在2020年左右开始迅速普及。经过多年的产品开发和客户支持,我们在高级驾驶辅助系统(ADAS)领域积累了大量的经验。”  所谓高级驾驶辅助系统(ADAS),其核心是通过视觉或者雷达技术检测车辆周围的环境信息,经DSP处理,然后采取相应的预警或干预措施。由于主动安全的核心是信号的采集和处理,所以这对半导体厂商在模拟技术、高频技术以及数字处理方面有很高的要求。目前,ADI具备视觉和雷达两套高级驾驶员辅助系统(ADAS)的完善的解决方案,几乎提供相关信号链上的所有产品。  “下一步ADI将向着各种安全系统的有机融合的方向去发展。”许智斌先生介绍说。  ADI布局汽车传感器之大中国市场  中国作为汽车大国,是兵家必争之地。随着我国汽车电子产业的快速发展,国内市场对传感器的需求呈现出快速增长的态势。中国传感器市场有着非常广阔的前景。  许智斌先生在谈到ADI对于中国汽车传感器市场的布局时强调,“我们将持续地支持传统客户在主动安全、被动安全,以及预测安全等应用的发展,将我们的下一代MEMS安全产品、视觉ADAS产品,以及雷达ADAS产品推向中国这个具有巨大潜力的市场。我们也会对国内的车厂和零部件供应商进行支持,配合开发出适合中国市场的产品。”  总结有调查机构指出,MEMS传感器市场原本集中在较少数的应用里。2014年MEMS传感器市场有回暖迹象,除了汽车行业,其市场触角也伸向了更多元化的领域,例如消费性电子、可携式产品、可穿戴式系统、仪器、手持式测试设备、家庭自动化以及个人医疗保健等新应用领域。而新应用市场的产品价格通常比较高,这将有助于抑制MEMS传感器的价格下跌,进而推动MEMS传感器更长足的发展。  本文选自电子发烧友网7月《汽车电子特刊》高端访谈栏目,转载请注明出处!更多详细内容免费下载《汽车电子特刊》[/url][url=https://www.elecfans.com/tekan/201407_automotive.html]`

    2014-08-08 11:08

  • 京东卖的最热的:Labview宝典 第一部分

    由于限制每日只能传20M,所以先传第一部分,每天都传。

    2014-09-28 20:29