摘要:针对处于点啮合状态下物体间啮合力的检测问题，提出薄膜单点力传感器。根据物体间啮合力较大的实际检测状况，利用碳二硫化钼压敏电阻油墨的轴向实心柱式压阻效应实现对点啮合物体间啮合力的检测。在研究现有成熟的丝网印制工艺基础上，通过丝网印制技术
2011-02-16 03:18
`半导体技术硫化氢检测仪被设计用以监测环境空气中硫化氢气体的浓度，它的测量范围从标准型的0-20/50/100ppm（可在工作现场调节）到高测量范围型的10,000ppm。该产品采用固体金属氧化物
2018-08-10 15:48
铁硅铝、铁镍钼、高磁通磁环技术资料
2012-04-07 22:31
硫化氢气体检测仪是监测环境空气中硫化氢气体的浓度的一款仪器，硫化氢检测仪具有坚固耐用、对恶劣气候有强大的耐受力、不受长时间曝露于硫化氢环境的影响的优点，
2011-03-08 11:27
`硫化氢，标准状况下是一种易燃的酸性气体，无色，低浓度时有臭鸡蛋气味，浓度极低时便有硫磺味，有剧毒。有硫化氢气体泄漏的地方需要配备硫化氢检测报警器，有便携和固定式。便携式硫化
2020-06-10 16:31
◆Feature（特性)-优越的抗硫化-优越的抗浪涌电压特性-适合波峰焊与回流焊-用于汽车,符合AEC0200相关条款+125*温度下100%功率使用 ◆Figures（型状
2023-06-10 11:11
肖特基二极管结构：肖特基二极管在结构原理上与。PN结二极管有很大区别，它的内部是由阳极金属（金、银、铝、钼、铂等材料制造成阻挡层）、
2020-11-16 16:34
是应用脉冲技术。 脉冲技术有助于排除电池这些故障，它可以保持高的活性物质反应，使电池内部平衡，容易接受外接充电。这样一来，节约了因置换电池带来的各种相关费用。 二、技术介绍 专家预言：铅酸电池作为在
2011-12-31 22:07
这是一块12V7AH免维铅蓄电池，实测端电压1V。用随车充电器充电，充电电流显示几乎为零，电压不见上升。 抱死马当活马医的心态，将该电池接入自制电容降压充电装置（原理见图1）开始充电检测到电流极小，端电压超过250V，可见内阻非常大。经过24小时后检测，端电压降到14V，充电电流已达到250mA。说明电池内阻已降到欧姆量级。搁置半小时，电池端电压仍能达9V。改用随车充电器电充电，又经过24小时，端电压15V。装入电动吉普车居然开了一小时。所以故障蓄电池不要轻言废弃，其中不少数还是可能挽救的。我不能确认此法是否能适用于所有免维铅蓄电池。所以将此体验过程与大家共享，供遇到同类问题的朋友参考。
2021-05-13 06:48
区别，它的内部是由阳极金属（金、银、铝、钼、铂等材料制造成阻挡层）、二氧化硅消除边缘区域的电场（提高管子耐压）、N一外延层、N型硅基片、N+阴极层及阴极金属等构成。如图所示，在N型基片和阳极金属之间形成
2018-12-27 13:54
