主减速器主要由主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。主动锥齿轮通过两个圆锥滚子轴承和及圆柱滚子轴承支撑在主减速器壳体上。主动锥齿轮前端的花键部分装有叉形凸缘，凸缘与传动轴的十字万向节相连。从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体上，而差速器壳体又通过两个圆锥滚子轴承支撑在
2018-10-29 16:24
变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，但是车轮必须绕车辆的横轴转动，而主减速器的作用一就是改变这个传输方向。
2018-10-29 16:38
差速器有什么用？差速器和主减速器区别是什么？ 差速器是一种用于汽车的机械装置，通过差动装置的利用，可以使驱动轴上的两个车轮以不同的速度进行旋转。差速器的主要作用是在车辆转弯时，能够使两个车轮分别以
2024-02-04 17:15
汽车减速器工作原理:主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿
2008-05-26 23:46
这样的结构,就能够大大的增加机械的减速作用，增大扭矩的作用。 圆柱齿轮：它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级
2022-02-07 10:43
其中，ig表示减速器或者变速器传动比（根据网络资料：传统比指两个转动构件角速度比值），i0表示主减速器传动比，η表示电动汽车机械传动效率，r表示驱动轮半径（m）。（个人理解：上述F0与Ft实际意义相同）
2022-11-28 16:09
传动轴是由轴管、伸缩套（伸缩花键）和万向节组成，分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。
2019-11-04 09:04
发动机输出的动力，是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。
2019-11-04 10:06
机械式传动系结构简单、工作可靠，在各类汽车上得到广泛的应用。其基本组成情况和工作原理：发动机的动力经离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后面的驱动轮。
2019-11-04 09:45
传动系统设计部分的工作主要有传动比选型、机械建模及仿真校核。传统 FSAE 赛车的传动比设计往往是使用圈速优化软件进行圈速仿真，将不同减速比的赛车应用到某一个工况（如耐久赛道、直线加速），根据工况的圈速或加速时间确定主减速器传动比。
2023-12-21 11:34
